FORMULA1

Okruhy minulosti, některé z památek opuštěných formulí 1

Kalendář prvního mistrovství světa Formula 1, z roku 1950 obsahoval sedm velkých cen. Sedm okruhů, z nichž tři jsou neuvěřitelně stále v provozu (Silverstone, Montecarlo, Monza), jeden... téměř (Spa-Francorchamps), a dva jsou zcela opuštěné (Bremgarten, Reims).

Zde jsou některé z tratí, na kterých Formula 1 zanechal stopy své historie, ale které již z různých důvodů nejsou součástí kalendáře.

Začněme prvními dvěma desetiletími.

Prohlédněte si galerii opuštěných tratí Formula 1.

Getty Images
Okruhy minulosti, některé z památek opuštěných formulí 1
V této fotogalerii odhalujeme některé tratě, na kterých Formula 1 zanechala stopy své historie, ale které již z různých důvodů nejsou funkční.
Stats F1
Bremgarten (Švýcarsko)
Bremgarten byl krásný okruh. Obtížná, velmi rychlá, charakteristická stoupáními a klesáními a množstvím zatáček, které na jiných tratích nenajdete. Nacházela se na okraji Bernu a ještě před zařazením do oficiálního kalendáře si vyžádala několik obětí, a to jak automobilů, tak motocyklů. Důvodem zrušení okruhu nebyly smrtelné nehody, ale rozhodnutí švýcarského státu zakázat ve Švýcarsku automobilové závody. Toto rozhodnutí bylo přijato v roce 1955 po nehodě na Le Mans, kdy během 24hodinového závodu došlo ke srážce dvou vozů, která si vyžádala 84 mrtvých a 120 zraněných.
Getty Images
Reims (Francie)
První z míst konání francouzské Grand Prix nebyla ve skutečnosti ničím jiným než sérií rovinek uprostřed krajiny, které spojovalo několik pravoúhlých zatáček. Po 11 ročnících a posledním závodě, který dokončil J.ack Brabham šílenou, na tehdejší dobu průměrnou rychlostí 220 km/h, jej Formula 1 v roce 66 opustila.
Getty Images
Velká cena Pescara (Itálie)
Na okruhu, který se předtím i později používal pouze pro závody prototypových vozů, se 18. srpna 1957 jela historická Velká cena Formula 1. První a jediná Grand Prix v Pescaře. Jednalo se o historickou událost, protože závod se jel na nejdelší trati, na které se kdy jel závod mistrovství světa. Okruh v Abruzzu měřil neuvěřitelných 25,579 km.
Getty Images
AVUS (Německo)
Ze všech podivných míst, která Grand Prix v padesátých a šedesátých letech navštívila, je AVUS jistě tím nej... halucinačním. Jen pro upřesnění, AVUS byla první evropskou dálnicí a nachází se nedaleko Berlína. Když se rozhodlo, že se po ní bude jezdit, znění bylo jasné - jezdit po ní v obou směrech. Na jednom konci se změnili směr jízdy a projeli jste velmi pomalou zatáčkou. Na druhém konci se nacházela jedna z nejnebezpečnějších zatáček, parabolická zatáčka se sklonem 45°, která se jezdila na plný plyn s pochopitelným rizikem. Naštěstí se na AVUSu byla porádaná jen jedna Grand Prix, a to v roce 59.
Getty Images
Sebring na Floridě, nebo Riverside na adrese California (USA).
Pro každého jen jeden pokus, neúspěšný. Sebring je stále otevřený pro americké závody, Riverside už neexistuje. V roce 61 jej nahradil mnohem úspěšnější okruh ve státě New York Watkins Glen, který zůstal v kalendáři jako dějiště Grand Prix patnáct sezón po sobě.
novinky o velkých hollywoodských hercích
16/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.