FORMULA1
Fortidens baner, nogle monumenter, der er forladt af Formel 1
Kalenderen for det første verdensmesterskab i Formula 1,, der blev afholdt i 1950, indeholdt syv grand prix. Syv baner, hvoraf tre utroligt nok stadig er i brug (Silverstone, Montecarlo, Monza), en... næsten (Spa-Francorchamps), to er helt forladt (Bremgarten, Reims).
Her er nogle af de baner, hvor Formula 1 har efterladt spor af sin historie, men som af forskellige årsager ikke længere er en del af kalenderen.
Lad os starte med de to første årtier.
Gennemse galleriet af forladte Formula 1 baner.
Fortidens kredsløb, nogle monumenter, der er forladt af Formula 1
I dette fotogalleri afslører vi nogle af de baner, hvor Formula 1 har efterladt spor af sin historie, men som af forskellige årsager ikke længere er en del af kalenderen.
Bremgarten (Schweiz)
Bremgarten var en smuk rundstrækning. Svært, meget hurtigt, præget af op- og nedkørsler og en række forskellige kurver, som man ikke finder på andre baner. Han lå i udkanten af Bern og havde allerede krævet flere ofre i biler og motorcykler, før han kom ind i den officielle kalender. Dens opgivelse var ikke forårsaget af dødsulykker, men af den schweiziske stats beslutning om at forbyde motorløb på nationalt territorium. Beslutningen blev truffet i 1955 efter ulykken på Le Mans, hvor en kontakt mellem to biler i løbet af de 24 timer forårsagede en sand katastrofe med 84 døde og 120 sårede.
Reims (Frankrig)
Det første af de steder, hvor det franske Grand Prix blev afviklet, var faktisk ikke andet end en række lige strækninger midt på landet, der var forbundet med nogle få retvinklede kurver. Den blev opgivet af Formula 1 i '66 efter 11 udgaver og et sidste løb, som blev afsluttet af Jack Brabham med et for den tid vanvittigt timegennemsnit på 220 km i timen.
Grand Prix of Pescara (Italien)
På en brugt bane, der før og efter kun var brugt til løb med prototypevogne, blev der afholdt et grand prix på Formula 1 på sin egen måde den 18. august 1957. Det første og eneste grand prix af Pescara. Det er en historisk begivenhed, fordi løbet fandt sted på den længste bane, der nogensinde er blevet brugt til et løb, der gælder for verdensmesterskabet. Banen i Abruzzo målte den fantastiske længde på 25,579 km.
AVUS (Tyskland)
Af alle de mærkelige steder, som Grand Prix'et besøgte i 50'erne og 60'erne, er AVUS helt sikkert det mest... hallucinatoriske. Bare for at præcisere, AVUS var den første europæiske motorvej og ligger i nærheden af Berlin. Da det blev besluttet at køre der, var der intet andet at tænke på end at følge den i begge retninger. I den ene ende blev retningen vendt ved at dreje rundt i et meget langsomt hårnålesving. På den anden side blev der anvendt et af de farligste kurver, der nogensinde er set, et parabolsk sving med en hældning på 45°, som blev kørt fuldt ud med forståelige risici. Heldigvis blev AVUS kun kørt ét Grand Prix, nemlig i '59.
Sebring i Florida, eller Riverside i California (USA)
Kun et forsøg for hver af dem, som mislykkedes. Sebring er stadig åben for amerikanske racer, Riverside eksisterer ikke engang længere. Det skulle komme i '61 for at erstatte den langt mere succesfulde bane i staten New York Watkins Glen, som forblev på kalenderen som stedet for Grand Prix'et i femten sæsoner i træk.
ANDRE SPORTSGRENE
26/11/2023
Hvad er den mest udmattende sport i verden?
Ifølge en undersøgelse fra ESPN, en amerikansk tv-station, der udelukkende beskæftiger sig med sport, er boksning den disciplin, der kræver en større samlet indsats af vores krop og dermed er den mest trættende nogensinde (og en af dem, der indebærer den største risiko for alvorlige skader).
I undersøgelsen blev der for hver af de analyserede discipliner taget hensyn til flere parametre, herunder styrke, udholdenhed, hurtighed, smidighed og koordination, der kræves i løbet, for at kunne relateres til det gennemsnitlige energiforbrug, både fysisk og mentalt.
ANDRE SPORTSGRENE
16/11/2023
Der er så mange sportsgrene, hvor folk hopper. Ud over atletik, hvor spring er opdelt i fire kategorier (længdespring, højdespring, trespring og stangspring), udmærker mange sportsfolk sig i rigtige flyvninger, f.eks. med ski og snowboard, men også med biler, motorcykler, cykler og.... faldskærme.
Mennesket har trods alt altid drømt om at flyve, og dette er en af de mest direkte måder at opleve den følelse af frihed, som mennesket har jagtet i århundreder.
Magasinet Forbes har samlet 10 af de længste spring, der er foretaget af atleter i historien. Nogle af dem er virkelig imponerende.