FORMULE1
Les accidents les plus effrayants de l'histoire de la F1
Formula1 est l'une des émissions sportives les plus regardées et suivies au monde. La catégorie reine du sport automobile présente les voitures les plus extrêmes et les plus rapides, ainsi que les pilotes les plus talentueux et les plus compétents du monde. Au fil des ans, la sécurité a également fait de grands progrès, compte tenu des tragédies passées.
De nombreux grands champions ont en effet perdu la vie sur les circuits du championnat du monde, d'autres l'ont frôlé et d'autres encore, plus récemment, ont été sauvés par la chance et la technologie, qui permet aujourd'hui de préserver la vie des pilotes malgré une vitesse supérieure à 300 km/h.
Dans cet article, nous vous proposons une brève séquence de ce qu'ont été les accidents les plus effrayants et terribles, y compris les plus mortels, de l'histoire de la F1.
Gilles Villeneuve - 1982 - Belgique
Villeneuve a perdu la vie lors des qualifications pour le GP de Belgique en 1982. Sur le circuit de Zolder, il y a eu un contact avec le March de Jochen Mass qui a entraîné la mort de l'un des pilotes les plus spectaculaires, considéré comme l'un des plus forts de tous les temps bien qu'il n'ait jamais remporté de titre de champion du monde.
Niki Lauda - 1976 - Allemagne
En 1976, au volant de Ferrari, Lauda perd le contrôle sur le mouillé à Nürburgring, le réservoir de carburant se rompt et la monoplace prend feu, laissant Lauda gravement défiguré mais vivant. Ce n'est cependant pas la fin de sa carrière.
Tom Pryce - 1977 - Afrique du Sud
Un des accidents les plus horribles de l'histoire de la F1. La monoplace de Shadow, coéquipier de Pryce, s'était arrêtée sur le bord de la piste et avait pris feu. Deux jeunes sauveteurs ont traversé la piste pour venir en aide au pilote, mais à ce moment précis, Pryce est arrivé à pleine vitesse, fauchant un sauveteur avec sa monoplace, le tuant sur le coup. Le garçon tenait l'extincteur qui, sous l'effet de l'impact, a fracassé la tête de Pryce, et son monoplace a continué à avancer sur plusieurs centaines de mètres, avec le conducteur mort à bord, avant de s'arrêter au bord de la piste.
Wolfgang von Trips - 1961 - Monza
Il s'agit de l'accident le plus grave de l'histoire de la F1. Au premier tour du GP de Monza 1961, la monoplace de von Trips touche la Lotus de Clark. von Trips perd le contrôle et s'écrase au milieu des spectateurs, séparés de la piste uniquement par un petit monticule. Le bilan final sera de 16 morts, le pilote et 15 spectateurs.
Ayrton Senna - 1994 - San Marino
Une colonne de direction a cédé lors du GP de Saint-Marin en 1994. Le Brésilien sort de la piste à Tamburello, s'écrase contre les barrières, et un bras de son Williams se coince dans son casque. Ainsi meurt l'un des meilleurs pilotes de l'histoire de la F1.
Anefo / Mieremet, R.- Wikipedia.org
Roger Williamson - 1973 - Pays-Bas
Une histoire tragique, Williamson est mort brûlé à l'intérieur de sa propre monoplace lors de son deuxième GP en carrière, à l'âge de 25 ans. L'accident a été causé par la défaillance soudaine d'un pneu. Personne n'a pu le sauver lorsque la voiture s'est retournée et a pris feu. Seul le pilote David Purley, a essayé, mais il n'a rien pu faire.
Robert Kubica - 2007 - Canada
L'un des accidents les plus graves de ces dernières années, un accident qui a mis en péril la carrière de Kubica à un haut niveau en F1. Le Polonais s'est écrasé à 300 mph dans les barrières. Il n'a été sauvé que parce que nous étions en 2007 et que la technologie en matière de sécurité était déjà bien plus avancée que dix ans auparavant. C'est la cellule de sécurité, qui contenait la décélération soudaine, qui l'a sauvé.
Jules Bianchi - 2014 - Japon
Le dernier décès survenu en F1, et un énorme scandale pour la sécurité de la F1. Le jeune pilote a perdu l'adhérence à Suzuka à cause de la pluie, et a percuté une grue mobile, arrêtée dans l'échappatoire pour enlever le Sauber de Adrian Sutil, qui était sorti de la piste le tour précédent. Le garçon est resté 9 mois dans le coma avant de mourir le 17 juillet 2015. Il y a également eu une enquête interne de la F1 pour déterminer les responsabilités, l'absence de saisie de safety car pour l'accident du tour précédent et la présence de la grue. Personne n'a été reconnu coupable.
Romain Grosjean - 2020 - Bahreïn
En termes d'accident pur, c'est le dernier vraiment dangereux. À l'adresse Bahrain, la voiture du Français, Haas, a percuté les barrières et a pris feu. Grosjean a été pris dans les flammes pendant 28 interminables secondes avant de s'en sortir avec de profondes brûlures aux mains. À ce jour, il ne semble pas y avoir de plans pour son retour en F1. Le pilote a vraiment risqué sa vie dans cette affaire.
Hamilton & Verstappen - 2021 - Italie
Sacré Halo sur cette photo. Lors du GP de Monza, la monoplace de Verstappen a littéralement "grimpé" sur celle de Hamilton, alors que les deux se disputaient le championnat. S'il n'y avait pas eu de système Halo, on ne sait pas ce qui aurait pu arriver au Flying Dutchman, champion du monde à la fin de la saison.
MOTEURS
23/06/2024
Formula1 est l'une des émissions sportives les plus regardées et suivies au monde. La catégorie reine du sport automobile présente les voitures les plus extrêmes et les plus rapides, ainsi que les pilotes les plus talentueux et les plus compétents du monde. Au fil des ans, la sécurité a également fait de grands progrès, compte tenu des tragédies passées.
De nombreux grands champions ont en effet perdu la vie sur les circuits du championnat du monde, d'autres l'ont frôlé et d'autres encore, plus récemment, ont été sauvés par la chance et la technologie, qui permet aujourd'hui de préserver la vie des pilotes malgré une vitesse supérieure à 300 km/h.
Dans cet article, nous vous proposons une brève séquence de ce qu'ont été les accidents les plus effrayants et terribles, y compris les plus mortels, de l'histoire de la F1.
MOTEURS
20/06/2024
Imagination, intuition, œil vif et rapidité d'exécution. Les pilotes de Formule 1 emploient ces compétences, sur la piste, pour tenter de limer un dixième de seconde dans chaque virage, et en dehors de la piste pour narguer leurs collègues.
Lorsqu'ils retirent leur casque, certains préfèrent se détendre, s'enfermant dans des camping-cars, seuls ou avec des membres de leur famille.
D'autres, en revanche, ont envie de s'amuser et le font souvent en faisant des farces à leurs coéquipiers ou à d'autres membres de l'équipe. Nous avons choisi quelques-unes des plus réussies sur et en dehors de la piste.
AUTRES SPORTS
19/06/2024
Dimanche 16 avril, l'ancien footballeur néerlandais Arjen Robben a couru le marathon de Rotterdam en moins de trois heures. Un excellent résultat pour l'ancien phénomène du Bayern Munich qui, à 39 ans, continue de se consacrer au monde du sport, même sans la classique feinte de retour de la main gauche.
Moins de sprint et plus d'endurance, c'est peut-être une coïncidence, mais beaucoup d'anciens footballeurs, une fois qu'ils ont raccroché les crampons, se consacrent à la reine des courses, le marathon.
Robben n'est en fait que le dernier d'une longue liste de champions qui tentent l'exploit et mettent à l'épreuve leur physique, entraîné depuis des années de manière très différente.
MOTEURS
17/06/2024
Le calendrier du premier championnat du monde en Formula 1, celui de 1950, contenait sept Grands Prix. Sept circuits, donc, dont trois sont incroyablement encore utilisés (Silverstone, Montecarlo, Monza), un... presque (Spa-Francorchamps), deux complètement abandonnés (Bremgarten, Reims).
Voici quelques-unes des pistes sur lesquelles le Formula 1 a laissé des traces de son histoire, mais qui ne font plus, pour diverses raisons, du calendrier.
Commençons par les deux premières décennies.
Parcourez la galerie des circuits Formula 1 abandonnés.
FOOTBALL
11/06/2024
Dans les sports d’équipe, en particulier dans le monde du football, il est très courant de devenir entraîneur après une carrière sur le terrain, bien qu’il ne soit pas automatique qu’être un grand footballeur équivaut à devenir un grand entraîneur.
Il y a des cas, par exemple Trapattoni, Guardiola, Cruyff ou Capello, qui, de grands joueurs (exceptionnels dans le cas de feu Johann) sont devenus de grands entraîneurs.
Mais aussi ceux comme Maradona, Pelè ou Toni Adams, à qui ce passage n’a pas apporté le même succès.
Faites défiler la galerie de photos pour découvrir comment les entraîneurs ont changé depuis qu’ils sont devenus entraîneurs de football!