FORMULE1

Les accidents les plus effrayants de l'histoire de la F1

Formula1 est l'une des émissions sportives les plus regardées et suivies au monde. La catégorie reine du sport automobile présente les voitures les plus extrêmes et les plus rapides, ainsi que les pilotes les plus talentueux et les plus compétents du monde. Au fil des ans, la sécurité a également fait de grands progrès, compte tenu des tragédies passées.

De nombreux grands champions ont en effet perdu la vie sur les circuits du championnat du monde, d'autres l'ont frôlé et d'autres encore, plus récemment, ont été sauvés par la chance et la technologie, qui permet aujourd'hui de préserver la vie des pilotes malgré une vitesse supérieure à 300 km/h.

Dans cet article, nous vous proposons une brève séquence de ce qu'ont été les accidents les plus effrayants et terribles, y compris les plus mortels, de l'histoire de la F1.

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Gilles Villeneuve - 1982 - Belgique
Villeneuve a perdu la vie lors des qualifications pour le GP de Belgique en 1982. Sur le circuit de Zolder, il y a eu un contact avec le March de Jochen Mass qui a entraîné la mort de l'un des pilotes les plus spectaculaires, considéré comme l'un des plus forts de tous les temps bien qu'il n'ait jamais remporté de titre de champion du monde.
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Niki Lauda - 1976 - Allemagne
En 1976, au volant de Ferrari, Lauda perd le contrôle sur le mouillé à Nürburgring, le réservoir de carburant se rompt et la monoplace prend feu, laissant Lauda gravement défiguré mais vivant. Ce n'est cependant pas la fin de sa carrière.
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Tom Pryce - 1977 - Afrique du Sud
Un des accidents les plus horribles de l'histoire de la F1. La monoplace de Shadow, coéquipier de Pryce, s'était arrêtée sur le bord de la piste et avait pris feu. Deux jeunes sauveteurs ont traversé la piste pour venir en aide au pilote, mais à ce moment précis, Pryce est arrivé à pleine vitesse, fauchant un sauveteur avec sa monoplace, le tuant sur le coup. Le garçon tenait l'extincteur qui, sous l'effet de l'impact, a fracassé la tête de Pryce, et son monoplace a continué à avancer sur plusieurs centaines de mètres, avec le conducteur mort à bord, avant de s'arrêter au bord de la piste.
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Wolfgang von Trips - 1961 - Monza
Il s'agit de l'accident le plus grave de l'histoire de la F1. Au premier tour du GP de Monza 1961, la monoplace de von Trips touche la Lotus de Clark. von Trips perd le contrôle et s'écrase au milieu des spectateurs, séparés de la piste uniquement par un petit monticule. Le bilan final sera de 16 morts, le pilote et 15 spectateurs.
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Ayrton Senna - 1994 - San Marino
Une colonne de direction a cédé lors du GP de Saint-Marin en 1994. Le Brésilien sort de la piste à Tamburello, s'écrase contre les barrières, et un bras de son Williams se coince dans son casque. Ainsi meurt l'un des meilleurs pilotes de l'histoire de la F1.
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Roger Williamson - 1973 - Pays-Bas
Une histoire tragique, Williamson est mort brûlé à l'intérieur de sa propre monoplace lors de son deuxième GP en carrière, à l'âge de 25 ans. L'accident a été causé par la défaillance soudaine d'un pneu. Personne n'a pu le sauver lorsque la voiture s'est retournée et a pris feu. Seul le pilote David Purley, a essayé, mais il n'a rien pu faire.
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Robert Kubica - 2007 - Canada
L'un des accidents les plus graves de ces dernières années, un accident qui a mis en péril la carrière de Kubica à un haut niveau en F1. Le Polonais s'est écrasé à 300 mph dans les barrières. Il n'a été sauvé que parce que nous étions en 2007 et que la technologie en matière de sécurité était déjà bien plus avancée que dix ans auparavant. C'est la cellule de sécurité, qui contenait la décélération soudaine, qui l'a sauvé.
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Jules Bianchi - 2014 - Japon
Le dernier décès survenu en F1, et un énorme scandale pour la sécurité de la F1. Le jeune pilote a perdu l'adhérence à Suzuka à cause de la pluie, et a percuté une grue mobile, arrêtée dans l'échappatoire pour enlever le Sauber de Adrian Sutil, qui était sorti de la piste le tour précédent. Le garçon est resté 9 mois dans le coma avant de mourir le 17 juillet 2015. Il y a également eu une enquête interne de la F1 pour déterminer les responsabilités, l'absence de saisie de safety car pour l'accident du tour précédent et la présence de la grue. Personne n'a été reconnu coupable.
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Romain Grosjean - 2020 - Bahreïn
En termes d'accident pur, c'est le dernier vraiment dangereux. À l'adresse Bahrain, la voiture du Français, Haas, a percuté les barrières et a pris feu. Grosjean a été pris dans les flammes pendant 28 interminables secondes avant de s'en sortir avec de profondes brûlures aux mains. À ce jour, il ne semble pas y avoir de plans pour son retour en F1. Le pilote a vraiment risqué sa vie dans cette affaire.
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Hamilton & Verstappen - 2021 - Italie
Sacré Halo sur cette photo. Lors du GP de Monza, la monoplace de Verstappen a littéralement "grimpé" sur celle de Hamilton, alors que les deux se disputaient le championnat. S'il n'y avait pas eu de système Halo, on ne sait pas ce qui aurait pu arriver au Flying Dutchman, champion du monde à la fin de la saison.
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